10 faktů, které jste netušili o naší legendární Škodovce

Škoda Auto již dávno není ryze českou značkou. Přesto má ale v České republice svoje sídlo a všichni máme Škodovku spojenou s Mladou Boleslaví. Denně všichni vídáme na ulicích desítky Škodovek nejrůznějších modelových řad, barev a tvarů. Jde o známou firmu, o které asi většina českých automobilových fanoušků ví skoro všechno a téměř nic je nezaskočí, přesto si ale připomeňme alespoň deset zajímavostí o této značce.
 

1. Od jízdních kol přes motocykly až k automobilům

1) To, co je dnes automobilkou Škoda, vzniklo v roce 1895, kdy pánové Václav Laurin a Václav Klement založili firmu Laurin & Klement. Firma byla původně zaměřena na opravu jízdních kol, později vyráběla motocykly a roku 1905 vyrobila první automobil. Roku 1925 došlo ke sloučení se Škodovými závody v Plzni, od kterých se následně vyčlenila samostatná firma Škoda Auto.

2. Laurin & Klement - nadstandardní výbava, kterou si přeje každý

2) Označení Laurin & Klement rozhodně nepatří jen do historických materiálů. Tímto přídomkem označuje Škoda nejluxusnější provedení svých vozů. Pokud si tedy pořídíte Superb ve variantě Laurin & Klement, dostanete v základní výbavě spoustu čistě designových, ale také funkčních prvků. Samozřejmostí jsou u takových vozů originální alu kola Škoda.



 

3. Tatrovky ze škodovácké fabriky

3) Z výrobních linek Škodovky sjížděly jeden čas také osobní vozy Tatra. Bylo tomu v letech 1951 - 1955, kdy potřebovala Tatra v Kopřivnici mít volnou linku pro výrobu vojenských vozů. V té době se v Mladé Boleslavi vyrobilo téměř 9 000 vozů Tatra 600 a Tatra 805.


 

4. Historické názvy vozů Škoda letí dodnes

4) Felicia a Octavia jsou názvy známé asi nám všem. Svůj základ mají tyto vozy v roce 1959, kdy Škoda vyráběla ve variantách sedan a kombi původní model Octavia, ale hlavně populární kabriolet Felicia, který je dnes ceněným artiklem u všech sběratelů veteránů.

5. České Porsche pro vášnivé závodníky

5) Sehnat za socialismu sportovní vůz nebylo nic jednoduchého. Možnost ale přesto existovala díky kupé Škoda 110R. To vycházelo z modelů 1000MB/100/110, mělo motor o výkonu 46 kW a oblíbené bylo hlavně mezi mladší generací. Vůz sklízel úspěchy i v rychlostních zkouškách rallye, kde nastupoval ve speciální úpravě 130 RS. Následující modely Škoda Garde a Škoda Rapid 130/135/136 si takovou oblibu nikdy nezískaly.


 

6. Škoda pod taktovkou Vw stoupá v hitparádě oblíbenosti vysoko

 V roce 1991 proběhlo spojení s koncernem Volkswagen, který odkoupil podíl ve společnosti. Majoritní podíl získal VW v roce 1994 a od té doby táhne českou automobilku vzhůru. Ze značky, které se na západě vysmívali se stala silná značka, která je oblíbená nejen v Německu, Anglii ale také v Číně a Asii obecně.

7. Zakázková výroba užitkových Škodovek dle přání zákazníka

 V roce 1968 uvedla Škoda na trh model 1203, první český (československý) užitkový vůz. Ten si našel široké uplatnění, byl rozšířen nejen u záchranné služby, ale také u policie nebo jako pohřební vůz. Ačkoliv koncept byl zastaralý již v době, kdy byl vůz uveden na trh, můžete si i dnes pořídit novou "dvanáctsettrojku." Soukromá firma v Žacléři je vyrábí na zakázku téměř v libovolné úpravě.


 

8. Škodovky a rallye

 Škoda dodnes působí velmi úspěšně také v rallye. Pod hlavičkou továrního týmu Škoda Motorsport se s vozy Škoda Fabia účastní závodů po celém světě a s Fabií první generace dokonce působila i v šampionátu WRC. Závodní speciály vychází ze sériových modelů, ale samozřejmě je na nich vše přizpůsobeno závodům - od motorů až po speciální odlehčená hliníková kola.


 

9. Vysoká škola a učiliště Škoda Auto

 Škoda Auto provozuje od roku 2000 svojí soukromou vysokou školu zaměřenou na automobilový průmysl. Její absolventi nachází uplatnění na pozicích nižšího a středního managementu v rámci Škoda Auto. Automobilka má také svoje učiliště, ve kterém si vychovává kvalifikované dělníky pro výrobu.


 

10. Bohatá výbava Škodovek pro pohodlné cestování

Pryč jsou doby, kdy pořídit si Škodovku s příplatkovou výbavou znamenalo, že budete mít vypolstrované dveře, loketní opěrky a stahovací zadní okna. Dnešní příplatková výbava u všech modelů čítá širokou škálu doplňků. V nabídce jsou nejrůznější elektroničtí asistenti, ale také elektrony Škoda a další užitečné prvky.




Pokud také vlastníte fajnovou Škodověnku, rozhodně jí nezapomeňte pořídit krásná alu kola, bude se Vám líbit ještě více.